1. நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு: நியூமேடிக் ஃவுளூரின் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வு உடலின் உள் குழி, கோர், இருக்கை 3 மிமீ தடிமனான ஃப்ளோரின் (PTFE,PEP,PRA) உடன் வரிசையாக உள்ளது, இது வலுவான அரிக்கும் திரவத்தைத் தாங்கும்.
2. நல்ல சீல் செயல்திறன்: PTFE பெல்லோஸ் மற்றும் பேக்கிங் மூலம் இரட்டை சீல்.
3. கசிவு அளவு குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் நியூமேடிக் ஃவுளூரின் லைன்ட் கன்ட்ரோல் வால்வு கோர் மற்றும் இருக்கை மென்மையான சீல், கசிவு தேசிய Ⅳ நிலை தரத்தை விட மிகவும் குறைவாக இருந்தது.
4. உயர் சரிசெய்தல் துல்லியம்: நியூமேடிக் ஃவுளூரின் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வு துல்லியமான மற்றும் சிறிய நியூமேடிக் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சிறிய அளவில் மற்றும் எடை குறைவாக உள்ளது.
DNmm | G3/4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
வால்வு இருக்கை dia mm | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்ட குணகம் Kv | 0.08 | 0.12 | 0.2 | 0.32 | 0.5 | 0.8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
பிஎன் எம்பா | 1.0 1.6 | ||||||||||||||||||
ஓட்டம் பண்பு | நேர் கோடு | நேர்கோடு;சதவீதங்கள் | |||||||||||||||||
பயனுள்ள பகுதி cm2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
பக்கவாதம் மிமீ | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
வசந்த வரம்பு கேபி | 20~100,40~200,80~240 ;பிரிவு:20~60,60~100 | ||||||||||||||||||
அனுசரிப்பு விகிதம் | ஆர்=30:1 | ||||||||||||||||||
வெப்பநிலை ºC | -20~+150 | ||||||||||||||||||
% அடிப்படை பிழை | நிலைப்படுத்துதல் | ± 2.0 | நிலைப்படுத்தல் இல்லை | ±10 | |||||||||||||||
%வருமான வேறுபாடு | ± 1.5 | ±8 | |||||||||||||||||
%இறந்த பகுதி | ± 1.5 | ±6 | |||||||||||||||||
%ஆரம்ப மற்றும் முடிவு விலகல் | ± 2.0 | ±10 | |||||||||||||||||
%ரேட்டட் ஸ்ட்ரோக் விலகல் | ± 2.5 | ||||||||||||||||||
L/h அனுமதிக்கக்கூடிய கசிவு | வால்வின் 10-5× மதிப்பிடப்பட்ட திறன் |
பெயரளவு விட்டம் DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
ΦA(நியூமேடிக்) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
ΦA(மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட) | 225 | 270 | 310 | |||||||
எச்(நியூமேடிக்) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
எச்(மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
எடை (கிலோ) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |